2008年4月17日
フィアット軍団
最後はチンクエチェントになります。。
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2007年12月24日
フイアット、ブラジル進出へ
フィアットとブラジル、ミナス・ジェライス州
当局は5億レアル（約315億）を2010年の
終わりまでに投資を行う契約書にサインを
しました。投資は新しいプラントに対して
行われ、5500名の雇用を生み出します。
中国、インド、ブラジルという新興国に対して投資を行うフィアット、
セオリーどおりと言ったところでしょうか。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:12 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年12月21日
タタ、ほぼジャグワーとレンジローバー買収へ
タタとフォードの買収交渉は
最終局面に至り、近日中に
発表がある模様です。
買収額は2億ドル前後といわれて
います。
という事は次期169のシャーシは
ジャグワーに決定ですかね？
http://www.autoblog.com/2007/12/20/report-tata-motors-confirmed-to-buy-jaguar-land-rover/
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:28 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年12月17日
アルファ・ロメオ、アメリカに工場建設か？
アルファ・ロメオが北米上陸
にあたって、フィアットグループは
アルファ・ロメオ専用新工場を
建設する計画を持っているようです。
ユーロ高が続く見通しが背景にあるのでしょうが、
記事によると、北米にとってアルファブランドは重要な市場で、
なおかつ再上陸後3~4で黒字転換するとフィアットCEOは語ったそうです。
US産のアルファって、なんか引っかかりますよね。
何となくアルファ前CEOの退任の背景が見えたような気がします。
勘ぐりすぎか。
http://www.eurocarblog.com/post/556/alfa-romeo-to-build-a-usa-plant
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:12 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年12月11日
フイアット、F3にエンジン供給
フィアットはイタリアF3シリーズ
に対して、エンジン供給する事を
発表いたしました。
エンジン名は420F3.。
グランデプント・アバルト・スーパー2000
やWTCCで活躍した156に搭載されていた
エンジンをF3用に改造したようです。
2L、4気筒で220HPを出力、38500ユーロで
F3チームに供給します。アルファコルセ再結成の予感？
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:22 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年12月7日
フィアット、R&Dセンターを中国に建設
フィアット・パワートレインテクノロジー
は32万ドルの費用をかけて上海に
R&Dセンターを建設すると発表しました。
目的はガソリン、ディーゼル、トランスミッション
及び商用車のR&Dが主なものとなります。
フィアット関係者によると、最優先事項のひとつとして中国向けの
低公害エンジンの開発にあるとの事です。
フィアットは早い時期からチーリーとの提携など、中国には目を向けていました。
今回もその戦略の一環なのでしょう。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:53 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年12月6日
チーリー工場内部の様子
フィアット＝アルファロメオの中国進出提携先、チーリー（奇瑞）自動車の工場の様子です。うーんここでアルファが作られるのか。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 11:36 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年12月3日
フィアット、ロシアに投資を検討
フィアットはロシア最大の乗用車メーカー
AvtoVaz（アフトバズ＝ヴォルガ自動車工場）
に対して投資を熟慮していると発表しました。
70年代からフィアットはアフトバズに対して
技術供与を行っていたのですが、ここにきてマーケットの成熟してきたロシア
に対して投資を行う事も視野に入ってきたようです。
「但し、より多くのファイナンシャルコミットが必要となろう」とCEOのマルキオーネ氏
（写真）は語り、ダイムラーとの提携よりはやや後ろ向きな印象を受けます。
もはやクルマメーカーが単独で生き延びていくには、もはや不可能な時代に
きていて、効果的なアライアンスが必要とされています。
フィアットもご他聞にもれずあれこれ模索をしているようですね。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 11:45 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月27日
フィアット、メルツェデス相思相愛ならず。
以前、フィアットとメルツェデスが
提携交渉に入っていると伝えました
が、コスト面から互いにアドバンテージが
とれないとの理由から交渉は白紙に戻された模様です。
メルツェデス関係者によると、フィアットがメルツェデス自身が開発
するよりも高い値段を提示してきたとの事です。
ニューA、Bクラスのプラットフォームを模索しているメルツェデスは
BMWとも交渉をしているといわれ、失敗した場合は自社開発を行わなければ
なりません。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:30 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月26日
フィアット、パンダ、2010にモデルチェンジ？
次のニューパンダのレンダリング
を掲載しました。
このパンダ、ライトはLEDを使用し、
エンジンはハイブリッドタイプに
なる予定とのことです。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:45 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月8日
フィアット、メルセデス、手を結ぶ
クライスラーと手を切った
ダイムラーグループはなんと
次にフィアットをパートナーに選びました。
フィアットCEO、Sergio Marchionne氏は「我々はエンジンの事だけ
をダイムラーグループと話しているのではない。我々は全ての事を話している」
と発表しました。細かいディティールについての言及はなかったそうですが
ホットな話題です。アルファはRWDの車体を欲しがっています。
今後の発表が楽しみです。
ところでSergio Marchionne氏、先日フェラーリに乗っていてクラッシュ
しました。何かこの件と関係があるのでは。。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 10:41 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月6日
500デザイナー、昇進
500のデザインを担当した
RobertoGiolito氏がフィアット
自動車のヘッドに昇進しました。
フィアット500は思いがけない（！）成功をフィアットにもたらし
バックオーダーを抱える状態が当面続くと思われます。
コストセンターからプロフィットセンターへの大変身を遂げた
デザインセンターのこの人事、フィアットの現在を象徴している
と言ってよいでしょう。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:41 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月5日
フィアットCEO、事故にあう
フィアットグループのCEO、
セルジオ・マルキオーネ氏が
先週金曜日遅くにスイスの
バーゼル近郊のハイウェイ上で
事故にあいました。
彼のフェラーリ599GTBはご覧の通り
となりましたが、相手も含めて無傷の
状態の模様。
相手の車がルノーだったらしいのですが、はからずもフェラーリの堅牢性
を経営者自ら証明する形になってしまいました。
これで胸を張って販売できますねというのは皮肉過ぎるでしょうか。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:48 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年10月31日
ミラフィォーリ工場がストライキ
フィアットのミラフィォーリ工場が
ストライキに入っています。
とは言ってもフィアットだけが
ストライキをしているわけではなく、
金属加工産業労働組合の運動の
一環として参加しているらしいです。
ユニオンは70％の労働者がストライキに参加しているといっていますが、
会社側は20％程度だと捉えているようです。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:45 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年10月26日
フィアットパンダ、コピーされる？
中国に Great Wall Motor Co. Ltd.
というメーカーがあり、Periという
クルマを製造・販売しています。
このクルマがパンダのデザインを侵害
しているのでないかと、フィアットが
クレームをしていたのですが、
Great Wall Motor Co. Ltd.は
否定しました。フィアットは提訴する予定です。アルファロメオが
進出計画があるなかで、デザイン投資を行ってきたフィアットグループ
はやはり一発スタンスを示しておかないとならないのでしょう。
いいとか悪いとかではなく、感覚が少し違うのが中国なのでしょう。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:49 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年10月12日
フィアット、パンダ100HPを発売
フィアットオートジャパンは
パンダ 100HPを発売開始しました。
「刺激的なエクステリアそのままに、
ダイナミックなパフォーマンスを実現する
パンダ100HP。最高出力100psを発揮 する直列4気筒 DOHC 16バルブエンジン と、ダイレクトなレスポンスを実現する コンビネーションが生み出す 唯一無二のドライビングフィールが、 ドライバーの心を激しく躍動させます。 また、レッドキャリパーが配された優れた制動力のブレーキシステムや、 走行安定性を高める先進の電子制御デバイスが、傑出した走りをより スポーティーに演出。さらに、パンダ 100HPは、ドライビングシーンに 合わせて走行モードの選択が可能なスポーツスイッチを設定。 スイッチを押すだけでステアリングとエンジンを制御し、 よりアグレッシブな走りを実現します。」 http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_panda100hp_index.html という事なんですが、つまり500のボディーがパンダになっている と考えていいですよね。値段が207万円。もしかしてお買い得 かもしれません。今平行輸入もので500が265万円ですので 案外いい買い物になるかも。。
6速マニュアルトランスミッションの
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:15 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年10月9日
フィアットのBコンパクト
パンダとグランデプントのブランクを
埋める新しいコンパクト「ニュー
ウーノ」をフィアットは計画しているようです。
500の廉価版になるのでしょうか。
好調なフィアットですが、
あまりイケイケのラテンリズムに
乗らずに堅調にいったほうが
。。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:38 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年10月4日
フィアットのスモールバン
フィアットは来年初頭に
スモールバンを発売します。
名前はフィオリーノLCV。
LCVはLght Commercial Vehicleの略です。フィアットがシトロエンと
プジョーと一緒に開発したクルマで、サイズは3.86ｍ、4ｍないサイズです。
でもカワイイ。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:54 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年9月20日
フィアットのBセグメント構想
９月初頭、フィアットが投資家向けに
プレゼンを行い、その中で重要な
モデルが紹介されました。
1つがフィアットウーノBコンパクト
もう1つがCX−OVERです。
CX−OVER自体は以前アルファロメオ
からカマルコンセプトとして紹介されていました
が、http://www.alfaromeo-redmedia.com/archive/category2502.html
どうやら、フィアッのモデルとして
統合されたようですね。
ウーノの後はプントがその地位を継ぎましたが、今度のウーノBコンパクトは
パンダとグランデプントのスキマを埋めるものと定義され、2009年に
マーケットインされる予定です。
CX−OVERは2010年にデビュー予定でフォードクーガか
ニッサンキャシュカイがライバルとなります。
http://carscoop.blogspot.com/2007/09/2009-fiat-uno-b-compact-2010-cx-over.html
投稿者：alfaromeo-redmediaat 11:42 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年9月17日
レンジローバー＆ジャガーの買収先
レンジローバーとジャガーが
フォードから切り離され、売却先
を探しています。
そこに、インドのタタモータースが
名乗りをあげたようです。タタはインド以外にもマーケットを求めており、
レンジローバー、ジャガーのブランドは獲得したいところ。
そこにタタのインドでの技術協力をしているフィアットが、技術援助
を行う用意があるというニュースです。
国際展開の経験があるフィアットがタタに対してレンジローバーと
ジャガーの展開に力を貸すというのです。
絶好調のフィアットだけに、ありえるハナシです。
どんな技術協力をするのでしょうか。
フェラーリのエンジンを積んだレンジローバーは想像できません。
http://www.autoblog.com/2007/09/14/fiat-supporting-tata-in-bid-for-jaguar-land-rover/
投稿者：alfaromeo-redmediaat 10:44 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
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