アルファロメオ　レッドメディア　alfaromeo-redmedia

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2007年3月31日

１９３１年

８Ｃ２３００デビュー、全てがＤＯＨＣという高性能車であった。

ボディを作成した用途により形状は違うが、いずれも、

４気筒を２つに分割した８気筒エンジンを乗せていた。

タルガ・フローリオ、ルマン２４ｈに勝利した。

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アルファ・ロメオってナニモノ？１７

１５９ＧＴＡの搭載エンジンについてリポート

しました。ひょっとしたら８Ｃエンジンそのものが乗る

かもしれないと思ったのですが、ＧＭと共同

開発のシャーシだと、横置きは無理でしょう。

画像でもＶ６でいっぱいだったし。

でもマゼラティのエンジンがより市販車ベース

のアルファ・ロメオに乗るっていうのはトキメキ

ますね。

じゃあジュニアＧＴＡは何が乗るのだろうか？

なんて妄想してくのもクルマの楽しみなのです。

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シビックタイプＲ

３．３０日にシビックタイプＲが発売されました。

K20A型2.0リッターDOHC i-VTECは225ps/8000rpm、

トランスミッションは今回も6速MT、前＝マクファーソンストラット、

後＝リアクティブリンク・ダブルウィッシュボーンの足回りは、

強化され、減衰力は前が約1.25倍、後が約1.1倍。

ワンサイズインチアップしたタイヤも、

今回は専用開発された225/40R18のポテンザRE070が標準となる。

フロント4ポッドのブレンボ製キャリパーもさらに強化された。

車両本体価格はインテグラタイプR比で約10万円高の283万5000円。

このクルマだけは、特別で。

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２００６カーデザインオブイヤー

先日行われたジュネーブモーターショーにて

８Ｃコンペツォーネが２００６カーデザインオブイヤー

に選ばれたようです。

http://www.cardesignnews.com/sit e/home/display/store4/item69968/

同時にサーブエアロＸも受賞いたしました。

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グランプリの歴史１

さあ勉強しましょう。

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2007年3月30日

１９３０年

６Ｃ１７５０スーパースポルト、ミッレミリア、ベルギーＧＰ勝利

、ツーリストトロフィー１，２，３フィニッシュを飾る。

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１９３０年のレース

アルファ・ロメオがツーリストトロフィーで

１、２、３フィニッシュを飾っています。

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１５９ＧＴＡのエンジン

以前１５９ＧＴＡの動画をレポートしました。

http://www.youtube.com/watch?v=qMqTsRTiQNc

ちょっとボンネットがモッコリしているような印象を得たのですが、

そのボンネット下の画像です。

動画の石畳と写真の石畳が一致していると

解釈いたしまして、同一車と仮定した上での話

ですが、Ｖ６、３，２Ｌエンジンが乗っかっているようです。

で、下が８Ｃコンペツオーネのエンジン、Ｖ８の４．２Ｌ

エンジンでマゼラティ（フェラーリ）ベースです。

・・・ヘッドの色とか、形状とかバンク角とか似ていませんか・・・

もしかして、新しい１５９ＧＴＡには８ＣのＶ６版を乗っけよう

としているのではないか。そんな気がします。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alferomeo 159 | コメント(0) | トラックバック(0)

PininfarinaAlfaRomeo33CoupePrototipoSpeciale

１９６９年、パリオートサロンに出展された、ティーポ３３ベース

のピニンファリーナプロトタイプです。

というか、車名で全てを表現している。。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | pininfarina | コメント(0) | トラックバック(0)

番外編

番外編ですが、あまりにも変なものでして。。

これは何に使うのだろうか。。

わかっているのは１ＨＰという事だけです。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:53 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月29日

１９２９年

ＲＭ発売。２０－３０ＥＳスポルトの後継としての位置づけ。

６Ｃ１７５０発売。ＳＯＨＣとＤＯＨＣのモデルがあった。

６Ｃ１７５０スーパースポルト、ミッレミリア、ベルギーＧＰ勝利。

経営悪化を理由にレースから撤退。

フェラーリ「スクーディオ・フェラーリ」を設立、レース活動を肩代わりする。

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バンコクモーターショー

３月３０日から４月８日までバンコクモーターショーが開催されます。

bangkokmotorshow

http://www.bangkok-motorshow.com/

サイト構造や仕掛けだけから評論すると、

ジュネーブモーターショーよりも貧弱かも。。。

あっすいません。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | プレスリリース | コメント(0) | トラックバック(0)

ニューヨークモーターショー

４月６日から１５日にニューヨークモーターショーが開催されます。

イタリア勢はフェラーリ、マゼラティのラグジュアリーカー達です。

http://www.autoshowny.com/

ここのサイト構造はわかりやすいです。

見たいものがすぐでてきます。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | プレスリリース | コメント(0) | トラックバック(0)

運転中の喫煙について

http://blog.wired.com/cars/
アメリカで、子供を乗せての運転中

の喫煙を禁止する条例が加速しているようです。

子供の喘息や突然死にも影響があるようです。

ドイツでは車内全面禁煙に向け法整備が

すすんでいるようです。

みなさんも気をつけましょう。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)

レカロチャイルドシート

レカロのチャイルドシートがジュネーブモーター

ショーにて発表されておりました。

http://blogs.edmunds.com/women/.ee991e7?CFID=14583843&CFTOKEN=18748265 子供の発育に伴ってシートが調節できるのが売りです。

シートに小さく「ＳＰＯＲＴ　ＦＯＲ　ＣＨＩＬＤ」と刺繍されております。

子供の頃からこんなシートに座らされたら、

大きくなってもレカロから離れられませんね。

レカロのマクドナルド戦略でした。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月28日

１９２８年

６Ｃ１５００シリーズ２モデル発表。

６Ｃ１５００スポルト６Ｃ１５００スペルスポルト

共にＤＯＨＣでスーパーチャージャーモデルもあり。

６Ｃ１５００ザガート、ミッレミリア初優勝。

アルファ・ロメオにとっても初勝利だった

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | アルファ・ロメオ年表 | コメント(0) | トラックバック(0)

昔のレース

昔のレース映像を見つけました。

若き日のフェラーリが出ています。

一生懸命Ｐ３をみつけようとしましたが、

見分けがつきませんでした。

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エンッオ・クラッシュ！

「レッドライン」というクルマ映画のプロモーション？

中のアクシデントのようです。

１億５千万ぐらいの効果はあったのでは？

う～。いずれにせよ、残り３９９台ですね。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | FERRARI | コメント(0) | トラックバック(0)

１５９ＧＴＡ

１５９GTAと称する画像をみつけました。

ややボンネットがモッコリしていると

感じるのは私だけでしょうか。

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2007年3月27日

１９２７年

６Ｃ１５００の本格的生産が始まる。

６気筒ＳＯＨＣ、１５００ｃｃで

ＲＬの後継モデルという位置づけだった。

ヤーノの最初の量産モデルだった。

６Ｃ１５００、モデナＧＰで優勝。

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アルファ・ロメオってナニモノ？１６

アルファ・ロメオの第二次世界大戦前の歴史を辿っていくと、

その顔は「超ハイテク高級車カンパニー」という位置づけ

であることに気づきます。特に小生のベスト・オブ・アルファ

であるアルフェッタの構造が１９３５年の８Ｃ２９００で既に

採用されていた事を知ったときは驚きました。

しかも８Ｃのほうが４輪独立懸架なのでメカ的に優勢なのです。

ちなみに「直８、ＤＯＨＣスーパーチャージャー×２、

トランスアスクルレイアウト、４輪独立懸架、２９００ＣＣ」

のエンジンが乗っている現代車があってもおかしくないと思います。

「フェラーリとマゼラティとランチャを足して１で割ったのが

アルファ・ロメオだ」という表現をする人もいるくらいです。

アルファ・ロメオは超高級ブランドだったのです。

下世話な話ですが８Ｃ２９００、当時の価格はどのくらいだったのでしょうか？

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フィアット

フィアットチャオ！フェスタ開催！

4/7（土)・8（日）

カラーも装備もさらに充実し、新くなったパンダや、

洗練のイタリアンスポーツコンパクト・グランデプントをはじめ、

フィアットの独創的な魅力を紹介します。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)

電気自動車ＶＳフェラーリ

電気とガソリンの新旧対決です。

電気の方が圧倒的に・・・

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アルファ１４９

以前お伝えしていた１４９ですが、

また違うイメージを見つけました。

ジュリアスプリントをイメージしたのでしょうか。

http://www.infomotori.co.uk/a_4_EN_18308_1.html

ナンバープレートには４Ｃジュニアと記載されています。

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2007年3月26日

カービューより

汐留にアルファ・ロメオショールームが完成しました。

期間限定の模様です。

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=1867

今年のアルファはさらに本気です。

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プリマベーラ・イタリアーナ

3月19日（月）東京・六本木の六本木ヒルズクラブで

PRIMAVERA ITALIANA イタリアの春・2007の

スタートを祝うパーティが行われ、

六本木ヒルズがライトアップされました。

ライトアップは6月3日まで連日行われる予定。

http://primavera-italiana.net/info/070319_2.html

遅ればせながら・・

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プレステ用ゲーム

日本では未発売のプレステ用ゲームです。

アルファ・ロメオ公認ゲームで

チューンアップしてサーキットから

ミラノの道まで走れるようです。

英語版アマゾンで購入できます。

http://www.amazon.com/Alfa-Romeo-Racing-Italiano/dp/B000E3LDMM/ref=pd_bbs_sr_1/102-6290492-3051310?ie=UTF8&s=videogames&qid=1174883505&sr=8-1

買いか？

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アルファ・ロメオ・シゲーラ

１９９７年にジウジアーロが発表したシゲーラです。

Ｖ６、３０００ｃｃ、ツインターボ、４００ｈｐ（７５００ｒｐｍ）、

時速３３０ｋｍのスーパーカーです。

http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/alfa-romeo-schighera-ar30304.html

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１９２６年

ヴィットリオ・ヤーノ、設計部長の座につく。

同時にジュゼッペ・メロージが退社する。

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2007年3月25日

番外編

T-REXというトライクのインプレッションです。

あまりにも楽しそうに乗っているもので紹介したくなりました。

オープンボディ時代のドライバーもこんな感じだったのでは

と想像します。

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１９２５年

６C１５００が発表される。

SOHCの６気筒１５００ｃｃであった。

GPレースではドライバー、アントニオ・アスカーリ

を事故で失うも、世界チャンピオンに輝く。

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１５９スポーツワゴンCM

また別タイプのCMです。

でも女性が出てくるのは同じです。。

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フィアットジャパンより

６月４日にニューフィアット５００が販売されると発表されました。

・1.3 16v Multijet 75 bhp turbodiesel
・1.2 8v 69 bhp
・1.4 16v 100 bhp

の３種類のエンジンです。 500video

ニューチンクエのセールスプロモーションはサイトと

見事に連携しております。素晴らしい。

http://www.fiat500.com/eng/index.asp?intro_nick

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モントリオール

モントリオールの動画みつけました。

アルファのV８サウンドもなかなかいいですね。

映像の組み立て方もかっこいいです。

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2007年3月24日

ジュネーブモーターショーフィアットブース動画

どうしても見たかった今年のフィアットブースの画像です。

アバルトがかっこいいです。

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１５９スポーツワゴンインプレッション

１５９スポーツワゴンのインプレッションです。

１．８Lがエントリーモデルのようです。

ちなみに試乗車は２．４L、５シリンダーと

紹介されていましたが。。。

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１９２４年

GPレースカー、P2がデビューする。

alfaromeop2

ビットリオ・ヤーノのアルファ・ロメオでの

最初の設計となる。

DOHC直８、２Lスーパーチャージャー付きという

スペックだった。その年のレースではフィアットを

上回る記録をあげた。

Ｐ２はデビュー戦のクレモナＧＰで優勝、

ヨーロッパＧＰで優勝、イタリアＧＰで１、２、３、４フィニッシュ

とめざましい活躍をする。

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１４６エグゾースト

１４７のマフラー音です。

低いエグゾーストもいいです。

この人は一人で撮っていると思います。

よっぽど伝えたいのでしょう。

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歴代フロントグリル

歴代のアルファ・フェースの変遷がわかります。

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2007年3月23日

ALFA １５９ TVCM

１５９のTVCMを見つけました。

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アルファ１５９　TVCM

こちらは完全にめくるめく情念の世界を表現しております。

日本の感覚とさすがに違いますね

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アルファ・ロメオってナニモノ？１５

アルファ・ロメオ年表も１９２３年になりました。

ヴィットリオ・ヤーノがフェラーリの紹介で入社します。

技術部長メロージさんは５１歳、ヤーノさんは３２歳です。

メロージさんは私見ですが、コツコツ型で

一方のヤーノさんは天才型であったようです。

メロージさんは甥っ子のようなヤーノさんに

どういう思いを持っていたのでしょうか。

自分の持っている全てを教え込もうとしたのでしょうか。

それともバーサスモードになったのでしょうか。

その後ヤーノさんの設計したP2の活躍を考えると、

私は全てを教え込んだのだと思います。

同じ年におこったP1の事故も含めて彼は

全てを伝えたのだと思います。

実はP１はフィアット時代のヤーノさんが設計した

ティーポ８０４・８０５がベースになっていたのですが・・・

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Fiat new 500 Abarth！

結構フィアットはニュー５００に入れ込んでます。

早速アバルトバージョンは無いのかと探していたところ

ありました。

http://www.infomotori.co.uk/a_17_EN_18953_1.html

詳細はわかり次第お伝えします。

スピードメーターがデジタル表示ですね。

１０４日後のリリースが楽しみです。

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１９２３年

アルファ・ロメオのレーシングドライバー、エンツォ・フェラーリ

の紹介で、技術者、ヴィットリオ・ヤーノがアルファ・ロメオに入社。

同じくフェラーリの紹介でエンジニア、ルイジ・バッツィも入社する。

レースではタルガ・フローリオでウーゴ・シボッチのドライブする「RL」が優勝した。

2位もAlfa Romeoのアントニオ・アスカーリであった。

この時に初めて、伝説となったQuadrifoglio

(クワドリフォリオ　四葉のクローバー)がボンネットに描かれた。

レーシング・カーの「P1」が開発される。

P1は不幸な運命をたどる。Monza(Italian GP)での

プラクティス中にドライブしていたシボッチが事故死しレースには

出場しなかったのだ。

<P1>

この年、フェラーリはイタリア空軍の撃墜王バラッカ少佐の

遺族と出会い、プレゼントをもらう。それはバラッカ少佐が

自分の愛機に書いていた黒馬のパーソナルマークだった。

それは「キャバリーノ・ランパンテ」＝跳馬と言われ、

後のフェラーリエンブレムとなる。

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2007年3月22日

１９２２年

スタンダードモデルのノルマーレロングホイールベースを持つ

ツーリスモスポーツモデルのスポルト、

スペルスポルトの４バージョンが用意される。

ilturismo

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アルファ・ロメオってナニモノ？１４

アルファ・ロメオの全体を理解しようとする時、

どうしても創業からの流れを知りたくなります。

手持ちの文献自体も微妙に年数が違っていたり

モデルのスペックや生産年月日が違っていたり、

少しイライラするところであります。これは日本語文献も

英語文献もそうです。そういう中でアルファの年表を整備しつつ

ありますが、まだまだ不完全だとは自覚しています。

また、文献ハンティングに行かなくては。。。

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チンクエチェント・アバルト

やはりアバルトの存在も忘れてはいけません。

ニューチンクエはこういうクルマになるのでしょうか？

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | FIAT 500 | コメント(0) | トラックバック(0)

アルフェッタ動画

アルフェッタ好きはどこにでもいます。

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先代チンクエチェント

あと１００日ちょっとでニューチンクエチェントが発売されます。

改めて先代を振り返ってみました。

素晴らしいパッケージです。

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2007年3月21日

１９２１年

６気筒モデルRLが発表される。

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CXover

２００８年にアルファ・ロメオはスポーツクロスオーバーモデル

を発売します。２００３年のジュネーブモーターショー

で「カマル」という名前のコンセプトカーがベースです。

シャーシは１４９をベースにする模様。

http://www.motorauthority.com/news/crossovers/2008-alfa-romeo-crossover/

でもCG４月号によると、シャシーは１５９もしくはブレラか、１６９をベースどちらかにするか

決まっていないという報道もあり、詳細は不明です。。。

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アルファ・ロメオ・ジュニア

アルファ・ロメオは２００８年前半にジュニアを発売します。
junior
このデザインに決定したそうです。

シャーシはフィアットグランデプントを採用、フィアット製１，４Lターボ１５０HP

１，８Lターボ２２０HPのエンジンを積む予定。

まさにミニ撃墜モデルです。

アルファな味付けが超期待されます。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo junior | コメント(0) | トラックバック(0)

フィアット５００

フィアット５００HPの予告に従い

アクセスしてみました。

内容はあまり変わっていない模様です。。。

対応言語が増えていますが。。。

http://www.fiat500.com/

今回のニューフィアット５００はインタラクティブ

なサイト構築をしています。マスコットデザインを公募

しています。現在５つの候補が残っているのですが

その中のひとつがこの「ダンテ」君です。

なんとなく村上隆テイストが感じられるのは

私だけでしょうか。

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アルファ・ロメオってナニモノ？１３

歴代アルファ・ロメオの中で何が一番欲しいか？

と良く考えます。経済的条件や使い方という制約を取っ払う

前提で考えるとどうなるか。

８C２９００の画期的なメカニズムやボディーは

とても素晴らしいし、ジュリアも可愛い。

ティーポBはかっこいいし、７５のボクシーな

スタイリングは今でも通用します。

と、いろいろ悩んだ結果

になりました。これはメカニズムが素晴らしい。

というか異常です。１９７２年に発表されたこのクルマは

オラツィオ・サッタ・プーリガさんという当時のチーフエンジニア

の最後の作品であります。というのも１９７４年に

彼は亡くなってしまうからです。

彼はアルファ・ロメオが超高級車メーカーの頃入社し

、戦後の大衆車路線化を陣頭指揮した人物です。

母国の敗戦、敗戦直後のレースでの大活躍、

そしてIRI（イタリア産業復興公社）のもとでの大衆車生産。

どれもこれも修羅場です。その修羅場を潜り抜けた人物が

、ミスターアルファ・ロメオが人生最後に創造したクルマ

、というだけで入手する価値があると思います。

さてメカニズムですが、アルフェッタには

トランスアクスルと、ドディオン・リアアスクル、という

技術が、採用されています。

トランスアクスルは重いギアボックスをエンジンと切り離し

、リアのファイナルユニットに配置する、というもので

クルマの重量配分を５０：５０の理想的な形にします。

これはごく一部の高価格車に採用された形式で

量産車ではありえないコストがかかります。

一方でシフトフィールは長いロッドを操作するので

悪くなるという欠点があるのですが。

ド・ディオン式とは、デフギアをフレームに固定して、

スイングする両ホイールを、軽量，剛性の高いパイプ

で連結したもので、バネ下重量の軽減と、重心の低下

を計ったものです。これもコストがかかります。

ここに恐らく自らの死期を悟っていたであろう

プーリガさんの強い執念を感じます。

きっと経営陣との確執もあったでしょう。

が、最終的には彼の思いは実ったのです。

きっとアルファ・ロメオを愛する人は

とてつもない思いを込めて、モノを作る、

そんな姿勢を、そして製品を見たい人なの

ではないでしょうか。

ちなみに１９７３年の価格は２６５万円、

同じ時期のマツダサバンナが７９万５０００円でした。

追記ながら、第二次大戦直後、アルファ・ロメオのレース

での活躍というものが、敗戦国イタリアの人々にどのくらいの

勇気を与えたのかを想像すると、このクルマは

イタリアがプーリガさんに与えた最後のご褒美のようなもの

かもしれません。

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2007年3月20日

アルファロメオってナニモノ？１２

手持ちの文献を読んでいたら、１９０９年にA.L.F.A.が設立された

いきさつは、ミラノ、ロンバルディア州の人々の熱い思いがあった

ようです。彼らは、自分達の生まれ育った場所にイタリア人による

イタリア人のための自動車メーカーを作りたいと考えていました。

そして当時自動車生産をしていたバラックの工場を買収して、

すぐさま新型車の開発をします。バラック車の生産をそのまま

引き継げば、収益は安定するのでしょうが、彼らは自社製品にこだわり

ました。経営陣は技術部長のジュゼッペ・メロージに対して

「実用性はもちろんのこと、ツーリングやスポーツにもこたえるもの」

というオーダーを出します。

メロージは懸命に期待に答え、技術基盤をつくりあげるのです。

A.L.F.A.は最初からレースに出る事が事業領域に入っていたんですね。

もちろんレースに出て勝利することが当時のマーケティングの主流

だったのでしょうが、この定義が後のアルファ・ロメオという性格を形

作っていくのです。

そして幸せのクアドリ・フォリオ・ヴェルデをシリアルプレートに刻印

したのはメロージ自身でありました。歴史は引き継がれているのです。

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ニューフィアット　５００

ニューフィアット５００がサイト上にて

面白い展開をしています。

とにかく３月２０日に下記サイトに

アクセスすると、ニューフィアット５００

のディティールがわかるというのです。

http://www.fiat500.com/

とりあえずアクセスしてみましょう。

BMWのミニのような存在になるのでしょうか

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１９２０年

第一次世界大戦後初の

ニューモデルRLが開発される。

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ニューフィアット５００映像

こんな映像をみつけました。

ニューFIAT５００はイタリア人の持っているチンクエチェント

のイメージを相当壊したくないようですね。

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フェラーリリムジン

F３６０ベースのリムジン製作風景です。

後部座席もバケットシートです。

リラックスできるのでしょうか

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | FERRARI | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月19日

１９１９年

４０－６０HPが生産される。

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イタルデザイン

イタルデザインのプロモビデオです。

トヨタヴォルタと、アルファヴィスコンティのCG画像です。

ヴォルタの方がかっこいいかもしれません。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 動画 | コメント(0) | トラックバック(0)

ALFA　ROMEO　ARNA

ARNA・・アルファの歴史で日産との合弁で

作られたクルマです。１９８３、１９８４年の二年間のみ

生産されました。ボディは日産パルサー。当時のCMを発見しました。

値段をとことん訴求しています。

最後の「アルナ、これであなたもすぐにアルフィエスタ」

というコピーが当時の雰囲気を如実に反映していて

感慨深いものがあります。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo arna | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファ・スッド

スッドtiの映像です。スッドと違い、ダッシュボード形状から

tiと特定できます。

アルファ・ロメオの水冷SOHCフラット４のエンジン音は初めて

聞きますが、超ショートストロークエンジンの

回転音は気持ちいいですね。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo sud | コメント(0) | トラックバック(0)

戦前のレースシーン

戦前のレースシーンがつづられています。

アルファ・ロメオ全盛期雰囲気が良くわかります。

http://www.youtube.com/watch?v=tBYabcbnkaU

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 動画 | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月18日

ランボルギーニ　ポリス

ランボルギーニガヤルドのパトカー。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファ・ロメオ７５

７５が激走します。

バランスがいいです・・・・

同じクルマのオンボードカメラです。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo 75 | コメント(0) | トラックバック(0)

パーキングモノ

パーキングはもはやひとつのジャンルです。

おじいさんがクルマを車庫に入れようとしてます。

が・・・

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | パーキングモノ | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファロメオってナニモノ？１１

ジュリアクーペとブレラを見比べていた時に

ボディがジュリアクーペで中身がブレラのFRアルファ

を想像したら猛烈に欲しくなりました。

もし、実際にアルファにオーダーして作ると

いくらぐらいになるのでしょうか？

多分１０億円以上するのでしょうね。

ブルネイの王様だと作れるのでしょう。

でもアタカエンジニアリングさんhttp://www.atakaeng.co.jp/

のようにランチアストラトスを作る事も可能なわけです。

すべては情熱か。。。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 編集長のつぶやき小屋 | コメント(0) | トラックバック(0)

１９１８年

第一次世界大戦終了。

ニコラ・ロメオ技師株式会社と名前を変更し、

戦前のモデルを生産開始する。

はじめてALFA・ROMEOエンブレムのついた車両が生まれる。 logo1915

陸軍を退役したエンツォ・フェラーリ入社。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | アルファ・ロメオ年表 | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月17日

１９１７年

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ALFA　SPORT　JAPAN

ALFA　SPORT　JAPANミーティングが

４月８日に開催されます。

http://motor.geocities.jp/alfasport_jp/Raduno08aplile2007/raduno08aprile2007.html

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | プレスリリース | コメント(0) | トラックバック(0)

１６９のプレビュー

１６９のスケッチのプレビューです。

http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/alpha-romeo-169-ar18188.html

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo 169 | コメント(0) | トラックバック(0)

ランチア　フルビア

ランチアはフルビアクーペを今秋フランクフルト

モーターショーで発表します。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | LANCIA | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファ・ロメオってナニモノ？１０

フィアット傘下におけるアルファ・ロメオは

確固たる決意を持ってニューモデルを

リリースしていくと思います。

いずれはアメリカ市場に再上陸するかもしれません。

新しいユーザーは確実に増えるでしょう。

が、し・か・し、一方でアルフィエスタと呼ばれるトラキチ軍団

のようなマーケットも確実に存在します。

彼らのニューアルファの評価はあまり芳しいものではありません。

もちろん衝突安全基準などのクルマ作りの

レギュレーションが変化してきている中で

現在のような方向に向かわなくてはならない

のも確かです。ジレンマです。

そこをなんとかイタリアンパワーでクリアして

アルフィエスタに救いの手をし伸べて欲しいモノです。

２０１０前後に発売予定のjuniorには密かに期待しています。

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2007年3月16日

アルファブレラとアルファスパイダーに新たにオートマチック仕様を設定

3月17日(土)より販売開始が開始されるのは

Alfa Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 Q-Tronicと、

Alfa Spider 3.2 JTS Q4 Q-Tronic Distinctiveの

2車種です。

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１９１６年

第一次世界大戦中は軍需工場として

トラクターなどを作っていた。

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プリマベーライタリアーナより

東京・上野の東京国立博物館で

特別展「レオナルド・ダ・ヴィンチ－天才の実像」が開催されます。

日本初出展となる「受胎告知」（ウフィツィ美術館蔵）の他

、多岐にわたる分野の思索を書き留めたデッサン、

手稿を元に制作された模型、映像などを通し、「万能の天才」

の実像に芸術と科学の両面から迫ろうという意欲的な展覧会です。

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１５９TI　スポーツワゴン

イタリア本国でも未発売の状況。

２．２JTSと３．２V６の予定「か」？

http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/alfa-romeo-159-ti-ar28108.html

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2007年3月15日

ALFA１５５　ZAGATO

１５５のザガートが存在しているのは知っていたが、初めて見ます。

<a href="http://www.leblogauto.com/2007/02/tiroirs-de-lâ

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ALFA１６９

Maserati Quattroporteをベースにモディファイしています。

２０１０年デビュー予定。

８Cの４ドアバージョンでしょうか？

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo 169 | コメント(3) | トラックバック(0)

アルファ・ロメオってナニモノ？９

昨年の１１月にアルファ・ロメオが発表したドキュメントを読む。

タイトルは「Imagine the Future」。中長期ブランド戦略の

ようなものだろう。なかでも１５９を本格的にプレミアムマーケットに

売り込みをかける記述があった。

’０６は６５０００台だったのを’０７は９００００台売るつもりらしい。

上積分は２．４JTDQ4、３．２V６、CROSS WAGONというモデルで稼ぐとの事。

今年の中盤からディーラーにバルクがかかるかもしれない。

そして未来に向かってアルファ・ロメオはかつての

ステータス路線を歩んでいくのだろう。

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ALFA１４９

Fiat Bravoをベースにしている模様です。

後の情報はまだわかりません。

http://www.eurocarblog.com/post/390/alfa-149-will-it-be-like-this

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo 149 | コメント(0) | トラックバック(0)

１９１５年

実業家ニコラ・ロメオがALFA社の経営に参加する。

ニコラ・ロメオはニコラ・ロメオ技師有限会社を経営していおり、

主に政府関係の仕事で業績を伸ばしていた。

１９１５年にA.L.F.A.の経営危機に関して、メインバンクの依頼を

受けたニコラが株式の大半を手中に収め、彼の会社の一部門

となった。ニコラの会社の性格上第一次世界大戦中は軍需工場となる。

ロメオはエンブレムを変える。アルファ・ロメオの誕生だ。

１５/２０HPが発売される

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2007年3月14日

WTCC動画

トンプソンのクルマがクラッシュているようだ。

しかし無理やりなおしているような感じがするが・・・

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | WTCC | コメント(0) | トラックバック(0)

ピックアップ

改造モノっぽいですね。 juiliapickup1 juiliapickup2

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo pickup | コメント(0) | トラックバック(0)

１９１４年

第一次世界大戦が勃発。

１９１４Grand Prixが発表される。

「最大排気量を4.5リットル、最大重量を1,100kgとする

新しい国際フォーミュラカーレースのレギュレーション

に合わせて開発された。この車には、ふたつの

オーバーヘッドカムシャフトによって直接コントロールされる

ダブルオーバーヘッドバルブ、いわゆるDOHCエンジン

をはじめ、数々の新しい工夫が加えられていた。」

http://www.alfaromeo-jp.com/history/1910/model.html より

A.L.F.A　２０－３０HP　ES（２４HPのリファイン版）生産開始

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BMWを抜く１５５

かつてはこんなシーンもあった。。。。

今年こそ見たい！いや今年も見たい！

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo 155 | コメント(0) | トラックバック(0)

今後のラインアップ

昨年の１１月に今後のアルファラインアップ

がリリースされていた。

http://www.eurocarblog.com/post/452/fiat-analyst-day-future-alfa-romeo-models

アルファ・ロメオブランドマネージャーAntonio Baravalle氏

よると１５９で１５６から取り組んでいたプレミアムマーケットに参入する

という事と、ニューモデル「ジュニア」と「CX　OVER」「１６９」

のスケッチと価格帯が発表。

１４９については２００９年まで延期するとの事。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo cxover | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月13日

ユーチューブより

ジュネーブモーターショーの映像。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | プレスリリース | コメント(0) | トラックバック(0)

ジュネーブモーターショーより

アルファ・ロメオのブースで BLACKの８Cが出展されています。

が、写真に撮ると以下のようになる。塗装が特殊で７色に発色

し、撮るのが難しいらしいです。

alfa8csuperblack

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１９１２年

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WTCC第２戦

ブラジル・クルチバで行われたWTCC第２戦結果。

１、Augusto Farfus Jr(BMW320si,BMW Team Germany)

２、Andy Priaulx(BMW320si,BMW Team UK)

３、Jörg Müller(BMW320si,BMW Team Germany)

BMW１，２，３フィニッシュ。

写真左からPriaux,Muller,Farfus

アルファ・ロメオは

１１位 James Thompson

１２位 Olivier Tielemans

となった。

Tielemans

写真はいずれもhttp://www.fiawtcc.com/

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１９１３年

４０－６０ＨＰが登場。スポーティーモデルで

6082cc、70HPを発生。

各種レースで大活躍した。

ボディを架装したバージョンも制作された。

詳細は

http://www.alfaromeo-jp.com/history/1910/model.html

最初の純粋なレーシング・カー「40/60 Corsa」(6082cc)を開発。

1913年のPalma-Berceto(パルマ-ベルチェート)レースで2位になる。

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2007年3月12日

アルファ・ロメオってナニモノ？９

「勝利のエンジン５０選」という本を読む。名物レースエンジンを５０個選び、解説している。著者は超エンジンオタクだ。間違いない。２０世紀初頭のエンジンから紹介されている。内燃機関の歴史とも読み解く事もでき、興味深い。競争が進化を生むのか・・・ [カールルドヴィクセン, Karl Ludvigsen, 田口英治, 檜垣和夫勝利のエンジン50選]

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | 編集長のつぶやき小屋 | コメント(0) | トラックバック(0)

WTCC第１戦予選結果

アルファ１５６は２０台中１５位、１８位。

http://www.fiawtcc.com/

がんばれ！

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | WTCC | コメント(0) | トラックバック(0)

パーフェクトパーキング

またもパーキングモノ。

他人の縦列駐車を見て何故こんなに

イタリア親父はもりあがるのだろう。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | パーキングモノ | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファ名車祭り

短いですが、名車たちが次々と・・

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | 動画 | コメント(0) | トラックバック(0)

コンセプトカー　alfa spix

2006年にデンマークのデザイン会社が

フライングカーというコンセプトで発表したもの。

５０年後のアルファのイメージとの事。

プロモビデオ

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | alfaromeo alfa SPIX | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月11日

パーフェクトパーキング

イタリア人は面白い。

なかなかうまくいかない縦列駐車。あげくの果てに・

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | パーキングモノ | コメント(0) | トラックバック(0)

１９１１年

２４ＨＰのハイパワーモデルの２４ＨＰティーポコルサが発表された。 alfa24hptipomonocorsa

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ジウジアーロ

ジウジアーロ自身がフィアットクローマをプレゼン。

ジウジアーロはこんなインターフェースだったのだ。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)

パーフェクトパーキング

こんな事はありえるのか？

いやありえる。

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2007年3月10日

同じくカービューより

１５９試乗レポートがアップされました。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/alfa159/movie/

良いクルマですね。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alferomeo 159 | コメント(0) | トラックバック(0)

カービューより

ジュネーブモーターショー引き続きアップしております。

http://www.carview.co.jp/gms/2007/

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１９１０年

最初の車、アルファ２４HPがデビューした。

http://www.worldcarfans.com/classics/5060809.001/5060809.001.1M.jpg

4084ccの4気筒サイドバルブエンジンで

42HP・2200r.p.mのパワーを発生した。

エンジンはダラックのモデルをベースにした。

同じに年に１２HPがラインアップに加わる。

写真は１５HP
http://alfa156selespeed.altervista.org/auto/1910-1930.htm

2413ccの4気筒エンジンで22HP・2400r.p.mのパワーを発生した。

ジュゼッペ・メロージ、技術部長に就任

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | アルファ・ロメオ年表 | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファ・ロメオ博物館動画

必見！

あのクルマもこのクルマもある

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | 動画 | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファロメオってナニモノ？８

昨日紹介したBATもそうですが、

アルファ・ロメオのコンセプトカー

には仰天するものが多いです。

これはアルファ・ロメオイグアナ。

V8、2000ｃｃで230HPを発生する。

1968年発表でデザインはジウジアーロだ。

今みてもとてもかっこいいし、美しい。

巨匠達はすでに50年先のクルマの姿

が見えているのかも知れない。

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2007年3月9日

ベルトーネコンセプトカーB.A.T.シリーズ

上からアルファロメオBAT5、BAT7、BAT9。

上記の順番に１９５３、５４、５５年にかけて生産された。
bat5
bat7
bat9
ベースは１９００SS。強烈です。

デザインはベルトーネデザインで

デザイナーはフランコ・スカリツオーネ。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | alfaromeo B.A.T. | コメント(0) | トラックバック(0)

カービューよりジュネーブモーターショー

引き続き速報。

http://www.carview.co.jp/gms/2007/list.asp

アルファの姿がない・・・

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | プレスリリース | コメント(0) | トラックバック(0)

日本におけるイタリア２００７春

イベント情報アップしました。

http://primavera-italiana.net/italianspot/index.html

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１９０９年以前

アルファ・ロメオの設立年月日は１９０９年説

１９１０年説がある。恐らく両方正解だと思います。

会社創業と登記の年月日はずれることが多いですよね。

レッドメディアでは１９０９年設立説をとることにします。。

設立当初はA.L.F.A.（ロンバルディア自動車株式会社）

と呼ばれていました。設立メンバーはミラノ実業家達。

前身はSocietà Italiana Automobili Darracq (SIAD)

でアレキサンドル・ダラックという人が１８９６年

始めた自動車会社です。

ダラックはフランスの会社で１９０６年北イタリア、ミラノ

のポルテーロに工場を建設しました。

しかしビジネスはうまく展開せず、撤収することになります。

その売却先がA.L.F.A.だったのです。

当時のエンブレム

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | アルファ・ロメオ年表 | コメント(0) | トラックバック(0)

ヤフー動画より

勝手にアルファのPVを作っています。

結構見れます。面白いです。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:48 | テレビCM・PV | コメント(0) | トラックバック(0)

2007年3月8日

アルファ・ロメオ　ブレラ　3.2Q4

brera アルファ・ロメオ　ブレラ。。。新世代アルファの象徴的なモデルをリポートします。

【外見はどう？】フロントは、新世代アルファの象徴的な6目ライト。。。１５９もスパイダーも同じ顔つきですが、１５９とは、グリルとフロントの造形が若干異なります。非常にセクシーで、不思議な事に、ショールームで見るより、街並で見るブレラは、非常に美しい。。。

【インテリアはどう？】さぁ、ドアを開けてみる。。。あれ？？ドアノブが、ついにプラスチック素材に変更されています。。。１５６、マイナー前の１４７などは、ダイキャスト製であったのに、ここにも、日本、ドイツのコスト主義が反映されているようです。手触り主義の僕としては、非常に寂しいです。。。まぁ、あれだけ、アルミ素材にこだわっていた、アウディTTでさえ、プラスティック＋メッキが多用されているというこの時代からすると、仕方がないところでしょうか。。。

【ドアの音は？】「どすっ！！」非常に、重いドアで、剛性感は、かなり高い。これ、アルファじゃないっていう位、剛性が高くなっています。新生代プラットフォームの恩威でしょう。しかし、この剛性感と引き換えに失ったものは、後述します。エンジンは、四角い電子キーを差し込むだけ。。。BMWのカギと違って、節度感はありません。。。ただ、差し込むだけです。。。内装は、イタリア車というだけあって、真っ赤な内装は、好感がもてます。最近のドイツ車は、ダッシュボートが黒一色なのに対して、ダッシュボードまで赤い内装は、好感が持てます。前スパイダーやGTVのイメージでしょうか。。。これは、素晴らしいと思います。。。

【エンジンは？？？】エンジンスタートボタンを押すと、やや長いクランキングの後に、V６エンジンが目覚めました。エンジンは、非常に、マイルドな感じはしますが、アルファチューニングは適度にされていると思います。私の前愛車の１４７GTAと比較すると、寂しい気持ちはありますが、しかし、入念にサウンド調教はされているのは、アルファV６オーナーからすると、洞察できると思います。。。

【走りはどう？】さぁ、ギアを１速に入れ、スタートしてみます。。。クラッチが、結構癖があります。。。奥にぐにゅっとする部分があって、その辺がミートポイントです。ポルシェのクラッチと感覚に似ていると言えば似ていますが、あくまで、感覚程度です。。。１速は、レッドゾーンまで、回らず、６千強でなぜか頭打ち。２速は、奇麗にレッドまで回ります。。。ここで感じたのは、完全に、ボディが重いという事。。。あるいは、ギアが高いのかもしれません。。。そのまま高速走行に入ります。。。やはり、ギアが高いのか、加速は、２速、３速でマイルド加速、４速は、オーバードライブ、５速は、スーパーオーバードライブ、６速は、日本の速度域では、使う事がないような感じでしょうか。。。結局、スポーティな走りをしていると、４速以上は使う事がありませんでした。。。高速域では、４WDの恩威もあって、非常に安定しています。。。ボディ剛性も最高です！！

【ウインカーの感覚は？】ウインカーを使ってみる。。。このウインカーも新世代のレバーです。この節度感は、最高です！！「しゅえきっ！！」という節度感。。。レクサスＩＳなんかは、プリウスなんかと、ウインカーモジュールが同じでがっかりしたのに対し、アルファのウインカーレバーは、よく調教されています。。。

【女性受けは】新世代、アルファ。女性雑誌の露出も多いのか、結構注目されています。ポストBMWの可能性を秘めているのも事実でしょう。多分、女性を乗せて走る事を開発に織り込んでいる（多分普通の感覚で考えている）のは、イタリア車の特徴だと思うし、そういう部分が日本車にない所でしょう。。。このくるま、かなり、女性ウケは良いはずです！！

【結論】新世代アルファは、今日の自動車ビジネスで考えると、正当な進化であると結論づけられる。。。従来の、アルフェスタをうならせる魅力はうすいかもしれませんが、顧客層はいっそう広がる位、自動車としての品質は向上しています。。。購入するなら、まもなく登場する、AT車で、のんびり走る感覚。。。昔の、プレリュード感覚で、走るのが好ましい。。。走る、官能的なアルファ・ロメオを求めるなら、ＧＴＡ待ちか。。。但し、やはり、高級車プラットフォームは、重量が厳しい。。。だって、V６ブレラは、１７００kg台、スパイダーに至っては、１８００kgですもの。。。デザイン、スタイルで、街乗り重視で、ＡＴで乗る。。。これが、新世代アルファの狙うところであり、さみしいと思う人がいるかもしれませんが、正当な進化だと思います。。。まちがいなく、新世代アルファは、顧客層を広げるでしょう。。。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | インプレッション（試乗） | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファ・ロメオってナニモノ？７

ブレラのインプレッションを掲載しました。

アルファのドイツ車化が進んでいます。

現代マーケティングというフィルターを通して

生産されるクルマは世に対して正しい回答をしているのです。

それはアルファ・ロメオといえども例外ではありません。

とはいえ小生の前愛車１４５の様にラフでエンジンがビンビン回る

アルファ・ロメオもそれはそれで楽しいものです。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | 編集長のつぶやき小屋 | コメント(0) | トラックバック(0)

アルファロメオP3

アルファP3の映像。

http://it.video.yahoo.com/video/play?vid=1086601390

８気筒エンジンです。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | alfaromeo tipoB | コメント(0) | トラックバック(0)

カービューより

カービュー様のジュネーブモーターショー特集ページ。

動画第一弾がアップされました。

http://www.carview.co.jp/gms/2007/

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | プレスリリース | コメント(0) | トラックバック(0)

Alfa 159 Q-Tronicデビュー

Alfa 159 Q-Tronic

アルファ159に新たにオートマチック仕様を設定、

3月10日(土)より販売開始します。

投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:17 | alferomeo 159 | コメント(0) | トラックバック(0)

Alfa 147 Sportiva　３車種販売開始

フィアットオートジャパンは3月10日(土)より、

アルファロメオのスポーティーコンパクトカーアルファ147

の特別仕様モデルアルファ147 スポルティーバ 3車種を、

販売開始致する。
http://www.alfa147.jp/sportiva/

今回は
・Alfa 147 Sportiva 1.6 TWIN SPARK（右ハンドル、５ドア、５MT）、２６５万
・Alfa 147 Sportiva 2.0 TWIN SPARK（左ハンドル、５ドア、５MT）＊受注生産、３２８万
・Alfa 147 Sportiva 2.0 TWIN SPARK Selespeed（右ハンドル、５ドア、セレスピード）、３２９万