2007年11月30日
最強の車両
確かに最強かもしれない。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:53 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月29日
147ドカティバージョン
ボローニャモーターショーにて
アルファロメオは147の新しい
バージョン147Ducati Corseを発表しました。
Ducatiのチームをスポンサードしている
アルファロメオだからでしょうか、今回の
コラボモデル発表にいたりました。
エンジンは1.9JTDMで170HPを発生します。
・・・なんといいましょうか、147のバーゲニング
が始まってはや半年以上がたちます。
もはや目新しさがなくなってきていると感じるのはワタクシだけでしょうか。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:44 | alfaromeo 147 | コメント(0) | トラックバック(0)
フィアット5-0-0 Super
エッセンモーターショーにて
イタリアのチューナー、TRC-Marangoni
がモデルを発表、5-0-0 Superという
ネーミングです。デザイナーは17インチクロームホイールに、エンジンは
スーパーチャージドされています。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:29 | FIAT 500 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月28日
アルファロメオ、ディーゼルのエンジン音
案外悪くないぞ。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:27 | 編集長のつぶやき小屋 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月27日
世界で一番高いクルマとは？
ビジネス・ウィーク誌が2007年で
世界でもっとも高く売れたクルマベスト15
を発表しました。
1位は1962 Ferrari 330 TRI/LMで
値段は9.3ミリオンダラー、すなわち10億円！ちなみに15位が
1932 Alfa Romeo 8C 2300 Cortoで、282万ドル、約3億円のお値段です。
以下はランクです。
$9.3 million - 1962 Ferrari 330 TRI/LM $5.7 million - 1953 Ferrari 340/375 MM $5.5 million - 1966 $4,950,000 - 1959 Ferrari 250 GT $4,510,000 - 1931 Bentley 4_-Liter $4,455,000 - 1959 Ferrari 250 GT $4,400,000 - 1935 Duesenberg SJ $3,740,000 - 1933 Delage D8S $3,564,000 - 1970 Ferrari 512S $3,520,000 - 1884 DeDion, Bouton et Trepardoux $3,267,000 - 1966 Ferrari 206 SP Dino $3,118,500 - 1953 Ferrari 340 MM $2,970,000 - 1912 Rolls-Royce Silver Ghost Double $2,821,500 - 1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione $2,819,000 - 1932 Alfa Romeo 8C 2300 Corto
フェラーリは価値が落ちませんね。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:44 | FERRARI | コメント(0) | トラックバック(0)
フィアット、メルツェデス相思相愛ならず。
以前、フィアットとメルツェデスが
提携交渉に入っていると伝えました
が、コスト面から互いにアドバンテージが
とれないとの理由から交渉は白紙に戻された模様です。
メルツェデス関係者によると、フィアットがメルツェデス自身が開発
するよりも高い値段を提示してきたとの事です。
ニューA、Bクラスのプラットフォームを模索しているメルツェデスは
BMWとも交渉をしているといわれ、失敗した場合は自社開発を行わなければ
なりません。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:30 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
カートラップ
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:16 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月26日
フィアット、パンダ、2010にモデルチェンジ？
次のニューパンダのレンダリング
を掲載しました。
このパンダ、ライトはLEDを使用し、
エンジンはハイブリッドタイプに
なる予定とのことです。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:45 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月25日
世界一小さい４発エンジン
世界一小さな４シリンダー４サイクル
エンジンです。
良く見ると小さなスパークプラグ
ついています。
動画は公開しないそうですが、
本当に動くのかな？
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:12 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月24日
ハンドキャリーできるクルマ
このクルマピールカーといいます。あまりにも小さいのでオフィスの中にも入り込みます。
こういう生活も結構楽しいな。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:12 | 編集長のつぶやき小屋 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月23日
VW製トースター
イーベイでこんなトースターが販売
されています。
２５０＄で販売されています。
これ、パンにVWのロゴがついて焼けるのかな？
アルファバージョンであったら買う人いますよね。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月22日
アルファロメオジュニア
2007年末にデビューと
言われていた149とジュニア
ですが、ジュニア＝Furiosa
のデビューは2008年になりそうです。
グランデプントのプラットフォームを使用して1.4Lスーパーチャージ
エンジンと、1.8LJTBターボエンジンを搭載、各々150HPと230HP
を発生します。デザインはよりスポーティに低くアグレッシブなエクステリア
になるそうです。
http://www.infomotori.co.uk/a_ENG_18308_1.html
まあ前からジュニアはジュネーブでデビューといわれていますからそんなに驚く記事
では、ないです。そういえば149のデビューはいつごろになるのだろう？
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:28 | alfaromeo junior | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月21日
アルファ33ストラダーレ
18台しか作られなかった
33ストラダーレ、ティーポ33.2
の美しさが最近気になります。
ベルトーネ在籍時代のフランコ
・スカリオーネがデザインを担当して
おります。
軽合金製チューブラーフレーム
（リアサブフレームはマグネシウム製！）に
、スピカ製インジェクションを搭載して
230PS／8800rpmを発揮するV8エンジン
、自製の6速トランスミッションというメカ的にも
しびれるものを持っています。
今いったいいくらなんだろう？
少なくとも新しい８Cよりは高いです
よね。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:34 | alfaromeo 33 | コメント(0) | トラックバック(0)
次期アルファロメオジュニアの正式名称きまる。
ワタクシも応募しました
次期アルファジュニアの
正式名称が決定いました。
その名も「Furiosa」です。
ちょっと「えっと？」みたいな
名前かもしれませんが、すぐ慣れると思います。
以下は投票順位です。
- Furiosa
- Ventura
- Sparvo
- Mod
- Enos
- Nevo
- Fira
- Agea
- Solea
- Velvetta
- Milo
- Everso
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:02 | alfaromeo junior | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月20日
フェラーリ、CO２削減に取り組み
フェラーリがCO2排出レベルを
2012年までに40%削減する
と発表しました。
原油高騰が投機なのか、
それとも資源の枯渇なのか明確な理由はわかりませんが、
いよいよフェラーリの技術力を結集してエコなスポーツカー
つくりをする時代になりました。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | FERRARI | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月19日
WTCC、第21戦、22戦
マカオを舞台に繰り広げられた
2007年のWTCCシーズンは
終了しました。
結果はトンプソン3位、
エヌテクノロジーアルファロメオは4位という結果になり
特にトンプソンは大健闘だったと思います。
156という設計の古いシャーシ、潤沢とはいえない資金、
なご限られた条件で結果を残していく事はやはりプロの
仕事でありました。来年以降のマシーンは何になるのでしょうか。
楽しみです。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | WTCC | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月18日
C'etait un rendez-vous
まずはこれをご覧下さい。
早朝のパリをかっ飛ばすフェラーリ、信号無視でがんがん行きます。
そして印象的なエンディング。。
パワーに満ち溢れ、いかにもフェラーリ的な世界観を表現している
ショートフィルムだと思っておりました。。
題名はC'etait un rendez-vous=It Was An Appointment、
ワタクシ的には「逢引き」とウェットに翻訳してるのですが。。
いずれにせよ不思議な感動を生むこの映画、クルマは275GTBという
設定で私もそう思いこんでいました。 
ですがじつはこれメルツエデス
450SEL6.9だったのです。
そう言われれば時速150kmで走る
フェラーリにカメラをつけたらトップヘビーで危なく
てしょうがない。当時としてはベストの選択だった
と思います。フェラーリのエンジン音を
見事に重ねあわせたエンジニアの腕は相当です。
ちなみにルート地図はこれです。パリにお立ち寄りの際には是非。。 当時の監督がもう一回同じクルマで走る映像です。
思い出は消えない。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | FERRARI | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月17日
８C動画
パドルシフトがステアリングと連動していないのですね。
コーナー中のシフト操作が難しそうですが、こういう風に
激しく乗るクルマじゃないから。。いっか。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | alfaromeo 8C Conpetizione | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月16日
フィアット500、2008ヨーロッパカーオブザイヤーに
＜The most beautiful car in the world ＞
＜EuroCarBody" award＞
にに続いてフィアット500が2008ヨーロッパ
カーオフザイヤーに輝きました。ベンツのCクラス、フォードモンデオを向こうに
しての受賞となります。ジャーナリスト達の投票によってきまるこの賞は
栄誉なものです。以下は順位です。
- Fiat 500 (635 votes): 28%
- Ford Mondeo (543 votes): 24%
- Mercedes C-Class (448 votes): 20%
- Nissan Qashqai (246 votes): 11%
- Peugeot 308 (190 votes): 8%
- Kia Cee’d (142 votes): 6%
- Mazda 2 (74 votes): 3%
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:34 | FIAT 500 | コメント(2) | トラックバック(0)
2007年11月15日
WTCC、、今週末、最終戦
WTCCホームページを覗くと
年間ドライバーズポイントが以下
の通りになっております。
| 1 | Andy Priaulx (GBR) | 81 |
| 2 | Yvan Muller (FRA) | 81 |
| 3 | Augusto Farfus Jr (BRA) | 71 |
| 4 | James Thompson (GBR) | 69 |
| 5 | Jörg Müller (GER) | 66 |
アルファロメオ156に乗るジェームス・トンプソンが4位のポジション、
チャンピオンを狙える位置につけています。
今週末マカオで最終戦が行われます。
ガンバレ！Always ALFA！
投稿者：alfaromeo-redmediaat 15:07 | WTCC | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月14日
Viale Alfa Romeo,80038Pomigliano d'ArcoNA
タイトルはアルファのナポリ
郊外の工場の住所です。
グーグルアースでちょっと
覗いてみたのですが、
この工場、ヨーロッパで
唯一の活火山であるベズヴィオ火山
から9ｋｍちょっとしか離れていないのです！
1906年に大爆発を起こしてからは
大きな噴火のないベズヴィオ山ですが、ちょっとこのロケーションは
面白いですね。かなり迫っています。
これだけ近いとベズヴィオおろしが相当きつそうですね。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 14:26 | 編集長のつぶやき小屋 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月13日
どのヨーロッパ車をアメリカで売って欲しいか？
carscoopというサイトが
読者に「どのヨーロッパ車
ならアメリカ人は運転するか？」
という問いかけをしました。もちろんベンツやBMW、ジャガー、フェラーリ
といった大御所系は除いたとしての前提でしょう。
それに対する読者のレスが面白い。
・「もちろんフィアット500とアルファロメオブレラ」
・「ヨーロッパ車全部持ってくるのは？その中で一番良くない
車がアメリカではベストになるよ。」
・「俺達はでかいヨーロッパ車ならどれでもフィットするよ。
アメリカブランドにまだ残っている様に大きい事はいいことだと
教育を受けてきたからね。つまり質より量っていうワケさ。
だからヨーロッパ人の好む小さいハッチバックよりもピックアップを
選ぶし、オペルザフィーラよりもGMCアカーディアみたいなでかい
ミニバンを選ぶ。悲しいけれどこれが俺達の国なんだ。サイズが全て
なんだよ。」
クルマに対する考え方は千差万別です。世界で一番大きく素晴らしい
マーケット、アメリカですが、アルファ上陸にあたっては相当ターゲットを
絞らないとエライ目に会うような気がします。
http://carscoop.blogspot.com/2007/11/which-european-car-would-you-like-to.html
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:25 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
フェラーリSUV発売？
フェラーリがいよいよSUV発売！
とアナウンスしてもあまり違和感
がない今日この頃ですが、フェラーリ
は検討をしているというウワサです。
2003年デトロイトショーにてマゼラティがKubangコンセプトというSUV
車を発表しているところから、もしフェラーリSUVが発売となるならば
マゼラティのコンセプト車とプラットフォームは一緒になるだろう、
またこのプラットフォームはニューアルファSUVと同じになるだろう
と想像しています。その時のエンジンは599GTBのV12が搭載される
らしいです。
もし本当にそうだとするとアルファCXOVER（アルファSUV）はとんでもなく
剛性の強いクルマになりますね。アルファSUV、買いか？
http://www.topspeed.com/cars/ferrari/ferrari-suv-ar47136.html
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:56 | FERRARI | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月12日
アルファ・スパイダー・J63.2・アウトデルタ
イギリスのチューナー、
アウトデルタがスパイダーを
カリカリにチューンしました。
具体的なスペックは明らかでは
ありませんが、ターボが装着され
ているみたいですね。
300HP後半以上出ているかも
しれません。
さすがアウトデルタ、スパイダーの
本質をGTと見抜いている模様です。
このクルマで秋のヨーロッパを走ったら
気持ちいいでしょうね。
http://www.infomotori.co.uk/a_ENG_21490_1.html
投稿者：alfaromeo-redmediaat 11:50 | alfaromeo spider 3rd | コメント(0) | トラックバック(0)
3年がかりのプロジェクト
マルタ島のチューナー、
Racer X Design社がGTVのフルレストアを
行いました。1979年製のGTVを使用し、
2004年からレストア開始、ようやく2007年に
エンジンは現在の3LV6エンジンに換装して
あるそうです。マスタングをイメージしたので
しょうか、アメリカンな感覚です。
このクルマ良く考えたらトランスアスクル
レイアウト、でV6 FRですよね。
バランスよさそうです。
http://carscoop.blogspot.com/2007/11/alfa-gtv-evoluzione-1979-gtv-with-new.html
投稿者：alfaromeo-redmediaat 11:37 | alfaromeoGTV | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月11日
フィアット、ポーランド工場に追加投資
フィアットはポーランドのTychy工場
に対し275百万ユーロ＝440億円
の追加投資を行います。
2009年には50万台を生産する予定の
フィアット500です。フィアット、本当に勝負にでました。
http://www.eurocarblog.com/post/545/fiat-will-invest-275-million-euro-in-the-tychy-plant
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | FIAT 500 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月10日
公園内をショートカットするクルマたち
オイ、こんなんありですか？
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | 番外編 | コメント(2) | トラックバック(0)
2007年11月8日
フィアット、メルセデス、手を結ぶ
クライスラーと手を切った
ダイムラーグループはなんと
次にフィアットをパートナーに選びました。
フィアットCEO、Sergio Marchionne氏は「我々はエンジンの事だけ
をダイムラーグループと話しているのではない。我々は全ての事を話している」
と発表しました。細かいディティールについての言及はなかったそうですが
ホットな話題です。アルファはRWDの車体を欲しがっています。
今後の発表が楽しみです。
ところでSergio Marchionne氏、先日フェラーリに乗っていてクラッシュ
しました。何かこの件と関係があるのでは。。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 10:41 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
エンジンスタートストップシステム
渋滞時や信号待ちの間エンジンを
ストップされている方はだんだん
増えてきていますが、まだ
大きな流れになっていません。チームマイナス6％（http://www.team-
6.jp/about/action/03.html）によると毎日運転する人が1日5分
アイドリングを止めたすると、年間2000円の削減につながるとしています。
それでは自動的にエンジンがオンオフするシステムが全てのクルマに
導入されたらどうなるのでしょうか？
そんな中、パーツメーカーのZFは2009年にオートマ車用の
自動オンオフシステムを開発すると発表しました。
さらにZF8速オートマは6速オートマと比べて6％燃費が良くなると
いいます。なるほどその手があったか的な発想ですね。
記事の最後にはこうした技術を煮詰めれば20％は削減できるのでは
ないかと言っておりますが、あり得ない話ではないですね(まわりくどい）。
http://www.motorauthority.com/news/gadgets/stop-start-tech-coming-to-automatics/#more-4035
投稿者：alfaromeo-redmediaat 10:27 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
グーグル、クルマ社会に進出。
グーグルといえば検索エンジン
の第一人者企業であるところは
周知の通りであります。
今回グーグルは
Gilbarco Veeder-Root社とパートナー
シップを結び、ガソリンスタンドでの地図情報提供サービスに乗り出しました。
内容はアメリカ国内3500箇所の給油機にモニターを入れネット接続を
行い、地元の詳細な情報をマッピングして提供するというもの。
また地図はプリントアウトされ、さらには各種サービスクーポンが
ついています。そういえば昔、知らない場所で道に迷った時、
ガスステーションで道を良く聞いていた事を思い出しましたが、
今はナビがあります。ビジネスモデルがこれだけだと見えませんが、
きっと何か意図があるはずです。
Encoreブランドのガスステーションで展開するそうなので試してみましょう。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 09:57 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月7日
フィアット500、イギリスで勝負
フィアット500のイギリスでの
販売価格が発表になりました。
なんと1.2Lのエントリーモデルで
7900ポンド=約190万円というプライシング
です。このプライスはシトロエンC2やフォードフィエスタよりも安いそうです。
また1.4Lスポーツモデルは9300ポンド=224万円からスタートし、これは
ミニワンのエントリーモデルよりも910ポンド安いそうな。
業界はミニと価格が重なることを予想していましたが、大きく外れた模様。
もちろん豊富なオプションで利益を出していく腹積もりでしょうが、この価格戦略、
相当フィアットは勝負に出ています。恐らくマーケットを席捲するでしょう。
ところで、イギリスは右ハンドルです。ということは日本にイギリス経由で
並行車が入ってくるかもしれませんね。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/212235/sub8k_fiat_500.html
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:08 | FIAT 500 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月6日
500デザイナー、昇進
500のデザインを担当した
RobertoGiolito氏がフィアット
自動車のヘッドに昇進しました。
フィアット500は思いがけない（！）成功をフィアットにもたらし
バックオーダーを抱える状態が当面続くと思われます。
コストセンターからプロフィットセンターへの大変身を遂げた
デザインセンターのこの人事、フィアットの現在を象徴している
と言ってよいでしょう。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 16:41 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月5日
ブッ飛び155
155のコンピレーションです。荒々しい走りが似合うのは155までかな、とふと思ったりします。
しょっぱなの片輪走行や火花を撒き散らしながらのコーナリングは当時の勢いそのものを表現しています。そういえば来期のWTCCの車両は何を使うのでしょうか？
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:21 | alfaromeo 155 | コメント(0) | トラックバック(0)
スパイダープロモ
まさにこの通りなんですけど、実際に撮ってみると
大変なんだよなあ。。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 13:10 | レッドメディア広報車スパイダー | コメント(0) | トラックバック(0)
フィアットCEO、事故にあう
フィアットグループのCEO、
セルジオ・マルキオーネ氏が
先週金曜日遅くにスイスの
バーゼル近郊のハイウェイ上で
事故にあいました。
彼のフェラーリ599GTBはご覧の通り
となりましたが、相手も含めて無傷の
状態の模様。
相手の車がルノーだったらしいのですが、はからずもフェラーリの堅牢性
を経営者自ら証明する形になってしまいました。
これで胸を張って販売できますねというのは皮肉過ぎるでしょうか。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:48 | FIAT | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月4日
溶ける北極の氷
もの凄いスピードで極地の氷が溶けています。 2005年から2007年にかけてのスピードが加速しているのには驚かされます。
温暖化はトリックだと言う人もいますがこういう映像を見るとリアルに進行しているのがわかります。10年後我々はもうガソリンエンジン車に乗れないかもしれません。
投稿者：alfaromeo-redmediaat 12:35 | 動画 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月3日
なんじゃこりゃあ
どうやって運転するのでしょうか。
Drivers Nightmare.
投稿者：alfaromeo-redmediaat 10:44 | 番外編 | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月2日
アルファ149（ジュニアのほう）のネーミング
147の後継車種ジュニアの
ネームを全世界から募集しており
今回12まで候補が絞られました。
Agea, Enos, Everso, Fira, Furiosa, Milo, Mod, Nevo, Solea,
Sparvo, Velvetta, Ventura
この中から正式名称が決定するのですが、ワタクシの応募した
[moda]は、どうやら選ばれなかったようです。
残念！！
投稿者：alfaromeo-redmediaat 19:48 | alfaromeo junior | コメント(2) | トラックバック(0)
広報車
やはり、Red Mediaにも
美しい広報車が必要なのでは、
という事で
スパイダー2.2JTSセレスピード
を取得いたしました。
今日はそのインプレッション
をゆるゆるとレポートしたいと思います。
まずこのクルマは東京モーターショーでレポートした通りシートがとても良い。
再確認してみたらPoltrona Frauでした。フェラーリ、マゼラティの内装
を担当している家具ブランドです。今回は東京⇒箱根の合計4時間ほどの
ドライブでありましたが、お尻が痛くなりません。しっとりとカラダ全体を
包みながら適度な固さがある。とてもナイスなシートです。
これだけでも買う価値があります！というのは言い過ぎか。
さてドライバーズシートに乗り込んでスタートボタンを押しエンジンを
かける。キュルボン！とエンジンがかかります。なおかつ今回の車両
はマフラーをアーキュレー（フジツボ）製のものに変えてありますので、
チュドドドドドドドドという低振動の音が発生し、ヤル気にしてくれます。
セレスピードをニュートラルから長押しをしてドライブモードに入れ
ゆっくりアクセルを踏むと車体は動き出します。
重さ1650kgにオヤジ2人分とガソリンですから恐らく1800ｋｇ超
に達する感覚はやはり「スパイダー」ではないように思います。
ですが街中のスタートダッシュの繰り返しはさほどストレスは
ありません。パドルシフトの操作性やレスポンスはかなりいいと
思います。でもやはりMTで丁寧にクラッチをつないでドライブした
ときと比較するとやはり小さなショックがあるのは否めません。
ブレーキは踏み始めはキュッと効いてジワーと止まってくれて
全く不安感はありません。145ぐらいだとブレーキがすぐキュッ
キュッ効いてしまって慣れるまで少々苦労するのですが、
このクルマだと簡単にコントロールができます。というかドイツ車
の感覚ですね。なんというか小さめのGTを運転しているようで、
やはりアメリカ再上陸に向けて準備されているクルマなんだなあなんて
思います。高速での挙動、操作性も全くストレスがありません。
やはりコイツはGTだ、スパイダーじゃないと思いながら箱根に
向かうのでありました。
続きを読む...
投稿者：alfaromeo-redmediaat 19:33 | レッドメディア広報車スパイダー | コメント(0) | トラックバック(0)
2007年11月1日
８Cインプレッション
カービューに8Cコンペティツィオーネの インプレッションが掲載されています。 http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/
投稿者：alfaromeo-redmediaat 17:25 | alfaromeo 8C Conpetizione | コメント(0) | トラックバック(0)